在全球贸易持续看涨的背景下，国际航运业蓬勃发展，对货物的运输流转提出了更高的要求。集装箱运输作为一种高效、便捷的运输方式，在国际贸易中占据了举足轻重的地位。其中，框架箱（Flat Racks，简称FR）运输以其独特的优势，成为了国际集装箱运输中不可或缺的一员。
框架箱是一种特殊的集装箱，它在标准集装箱的基础上，去掉了箱顶和侧壁，有的甚至连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱。这种设计突破了传统集装箱的封闭性，使得框架箱在装载超长、超宽、超高以及形状不规则的货物时，展现出了极高的灵活性和适应性。框架箱的底部通常使用超厚的钢材制成，能够承受较重的货物重量，因此特别适合运输钢材、大型机械等重量级物品。
框架箱的尺寸与标准集装箱相差无几，如20’FR的尺寸为5.727M2.35M1.95M，这大大便捷了框架箱在大型集装箱船上的装卸作业。与传统的集装箱相比，框架箱可以实现多角度装货，从侧面和上面进行装卸，装卸完成后将四周的框架锁住固定即可。这种装货方式不仅提高了装卸效率，还节省了装载力气和搬运工人的数量。
然而，框架箱海运的费用计算相对复杂。一个不超尺码的框架箱的基本运费相对较低，但一旦货物超出尺码，运费就会大幅上涨。这主要是因为超长、超宽、超高的货物会占用更多的空间，甚至可能影响到周围其他货物的装载。因此，在进行框架箱海运时，需要根据货物的实际尺寸和重量，以及船公司的运费计算标准，进行详细的配箱测算和费用预算。
在框架箱出口操作中，除了费用计算外，还需要注意货物的包装和保护、运输合规和安全、合理选择运输合作伙伴等问题。货物应得到适当的包装和保护，以防止在运输过程中受到损坏。同时，应遵守相关的运输合规和安全规定，包括正确地标记和标识集装箱、遵守重量和尺寸限制以及国际贸易和海关要求等。选择有经验和信誉的运输公司也是确保货物安全、及时运输的关键。
此外，在框架箱海运过程中，货物的加固和绑扎也是至关重要的。根据船公司的要求，货物需要进行加固处理，以符合要求并避免产生额外费用。在装箱时，应特别注意货物的重心放置、重量分布和绑扎加固，以确保货物的安全和准确的着箱点。绑扎完成后，还需要进行整体绑扎平衡检查，确保绑扎点两两水平对称或交叉对称，每个绑扎节点拧紧，绑扎带紧固并垂直于箱底。
综上所述，框架箱海运以其独特的优势和灵活性，在国际贸易中发挥着重要作用。然而，由于其特殊的结构和装载要求，框架箱海运的费用计算和操作过程也相对复杂。因此，在进行框架箱海运时，需要充分了解其特点和要求，并采取相应的措施来确保货物的安全和顺利运输
